Ley de lesiones por accidentes de motocicleta
Si conduce una motocicleta, es importante conocer las leyes locales. Muchos accidentes entre motocicletas y automóviles resultan en lesiones graves o la muerte.
A continuación se presenta una descripción general de la legislación con respecto a las motocicletas y ciclomotores:
316.208 Motocicletas y ciclomotores.
(1) Cualquier persona que opere un motocicleta o a todo ciclomotor se le concederán todos los derechos y estará sujeto a todos los deberes aplicables al conductor de cualquier otro vehículo bajo este capítulo, excepto en lo referente a las regulaciones especiales en este capítulo y excepto en lo referente a aquellas disposiciones de este capítulo que por su naturaleza no puedan tener aplicación.
(2)(a) Cualquier persona que conduzca un ciclomotor en una carretera a una velocidad inferior a la normal del tráfico en el momento y lugar y en las condiciones existentes en ese momento deberá circular lo más cerca posible del bordillo o borde derecho de la carretera, excepto en cualquiera de las siguientes situaciones:
- Al adelantar o pasar a otro vehículo que circula en la misma dirección.
- Al prepararse para girar a la izquierda en una intersección o hacia una carretera o entrada privada.
- Cuando sea razonablemente necesario para evitar cualquier condición, incluyendo, entre otras, un objeto fijo o móvil, un vehículo estacionado o en movimiento, una bicicleta, un peatón, un animal, un peligro en la superficie o un carril de ancho inferior al estándar, que haga inseguro continuar por el bordillo o borde derecho. A los efectos de este párrafo, un "carril de ancho inferior al estándar" es un carril demasiado estrecho para que un ciclomotor y otro vehículo circulen con seguridad uno al lado del otro.
(b) Cualquier persona que conduzca un ciclomotor en una carretera de un solo sentido con dos o más carriles de tráfico marcados podrá circular lo más cerca posible del bordillo o borde izquierdo de dicha carretera.
(3) Una persona que propulsa un ciclomotor únicamente por energía humana sobre y a lo largo de una acera, o a través de una calzada sobre y a lo largo de un cruce de peatones, tiene todos los derechos y deberes aplicables a un peatón en las mismas circunstancias, excepto que dicha persona deberá ceder el derecho de paso a cualquier peatón y deberá dar una señal audible antes de adelantar y pasar a un peatón.
(4) Ninguna persona deberá conducir un ciclomotor sobre una acera mientras el motor esté en funcionamiento.
(5) Una violación de esta sección es una infracción de tránsito no criminal, punible como una infracción en movimiento según lo dispuesto en el capítulo 318.
Además, no es necesario registrar las motocicletas como los vehículos de motor de cuatro ruedas, pero el propietario u operador de una motocicleta es financieramente responsable por las lesiones corporales y los daños a la propiedad de otras personas si se descubre que han causado un accidente.
Otras notas importantes:
- La ley “sin culpa” o PIP de Florida NO se aplica a las motocicletas.
- La ley de Responsabilidad Financiera se aplica a las motocicletas.
- Si el conductor de una motocicleta no tenía cobertura de responsabilidad civil en el momento de un accidente, entonces se cubrirá la responsabilidad por lesiones corporales/daños a la propiedad. seguro debe comprarse y conservarse durante tres años para evitar la suspensión de la licencia y la etiqueta/registro o para restablecer la licencia y la etiqueta/registro después de la suspensión.
- Se debe tener todo el seguro contra personas sin seguro o con seguro insuficiente (UM) que se pueda permitir. El seguro UM cubre gastos médicos, pérdida de salario, dolor y sufrimiento, y gastos relacionados con el fallecimiento.
- Es muy recomendable contar con un seguro para pasajeros si planea transportarlos.
